Климатик за автобус, автобус, училищен автобус и шарнирен автобус

Кратко описание:

Серията SZR е вид климатик с разделен покрив за 8,5 м до 12,9 м от конвенционален автобус от среден до висок клас, автобус, училищен автобус или съчленен автобус. Капацитетът на охлаждане на серийния климатик за шина варира от 20kW до 40kW, (62840 до 136480 Btu / h или 17200 до 34400 Kcal / h). Що се отнася до климатика за микробус или автобус, по-малък от 8,5 м, вижте серията SZG.


информация за продукта

Продуктови етикети

Климатик за автобус, автобус, училищен автобус и съчленен автобус

Серия SZR, шина от среден до висок клас, за шина 8,5-12,9 м, алуминиев кондензатор от медна тръба.

1

SZR-IIIF-D & SZR-III-D

4

SZR-VF-D

7

SZR-VI-D & SZR-VIF-D

3

SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD

Серията SZR е вид климатик с разделен покрив за 8,5 м до 12,9 м от конвенционален автобус от среден до висок клас, автобус, училищен автобус или съчленен автобус. Капацитетът на охлаждане на серийния климатик за шина варира от 20kW до 40kW, (62840 до 136480 Btu / h или 17200 до 34400 Kcal / h). Що се отнася до климатика за микробус или автобус, по-малък от 8,5 м, вижте серията SZG. Или можете да се свържете с нас на sales@shsongz.cn за повече подробности. 

Техническа спецификация на шина A / C серия SZR:

Модел:

SZR-II / FD

SZR-

SZR-

SZR-/ FD

Капацитет на охлаждане

Стандартен

22 kW или

75064 Btu / h

24 kW или

81888 Btu / h

28 kW или

95536 Btu / h

30 kW или

102360 Btu / h

(Стая на изпарителя 40 ° C / 45% относителна влажност / стая на кондензатора 30 ° C)

Максимум

24 kW или

81888 Btu / h

26 kW или

88712 Btu / h

30 kW или

102360 Btu / h

33 kW или

112596 Btu / h

Препоръчителна дължина на шината

(Приложимо за климата в Китай)

8,0 ~ 8,4 m

8,5 ~ 8,9 m

9,5 ~ 9,9 m

10,0 ~ 10,4 m

Компресор

Модел

4TFCY

4TFCY

4PFCY

4NFCY

Изместване

475 cc / r

475 cc / r

558 cc / r

650 cc / r

Тегло (със съединител)

33,7 кг

33,7 кг

33 кг

32 кг

Тип смазка

BSE55

BSE55

BSE55

BSE55

Разширителен клапан

Данфос

Данфос

Данфос

Данфос

Обем на въздушния поток

(Нулево налягане)

Кондензатор

 (Количество фен)

6000 м3 / ч (3)

6000 м3 / ч (3)

8400 м3 / ч (4)

8400 м3 / ч (4)

Изпарител

 (Количество на вентилатора)

3600 м3 / ч (4)

3600 м3 / ч (4)

5400 м3 / ч (6)

5400 м3 / ч (6)

Покривна единица

Измерение

3430x1860x188 (мм)

3430x1860x188 (мм)

3880x1860x188 (мм)

3880x1860x188 (мм)

Тегло

169 кг

169 кг

195 кг

200 кг

Консумация на енергия

56 A (24V)

56 A (24V)

76A (24V)

76A (24V)

Хладилен агент

Тип

R134a

R134a

R134a

R134a

Претеглете

6,5 кг

6,5 кг

8 кг

8,5 кг

Модел:

SZR-

SZR-/ FD

SZR-/ FD

Капацитет на охлаждане

Стандартен

31 kW или

105772 Btu / h

33 kW или

112596 Btu / h

37 kW или

126244 Btu / h

(Стая на изпарителя 40 ° C / 45% относителна влажност / стая на кондензатора 30 ° C)

Максимум

34 kW или

116008 Btu / h

36 kW или

122832 Btu / h

40 kW или

136480 Btu / h

Препоръчителна дължина на шината

(Приложимо за климата в Китай)

10,5 ~ 10,9 m

11,0 ~ 11,4 m

12,0 ~ 12,9 m

Компресор

Модел

4NFCY

4NFCY

4GFCY

Изместване

650 cc / r

650 cc / r

750 cc / r

Тегло (със съединител)

32 кг

32 кг

34 кг

Тип смазка

BSE55

BSE55

BSE55

Разширителен клапан

Данфос

Данфос

Данфос

Обем на въздушния поток (нулево налягане)

Кондензатор

(Количество на феновете)

8400 м3 / ч (4)

8400 м3 / ч (4)

10500 м3 / ч (5)

Изпарител

(Количество вентилатор)

5400 м3 / ч (6)

7200 м3 / ч (8)

7200 м3 / ч (8)

Покривна единица

Измерение

4080x1860x188 (мм)

4280x1860x188 (мм)

4480x1860x188 (мм)

Техническа бележка:

1. Цялата система включва покривния блок, решетката за връщане на въздуха, компресора и аксесоарите за монтаж, не включва конзола за компресор, колани, хладилен агент.

2. Хладилният агент е R134a.

3. Функцията за нагряване и алтернаторът не са задължителни.

4. Компресор BOCK, VALEO или AOKE не е задължителен.

5. Вентилаторът и вентилаторът като опция като четка или без четка.

6. Моля, свържете се с нас на sales@shsongz.cn за повече опции и подробности. 

Предистория за научноизследователска и развойна дейност на серия SZR:

Климатиците от серията SZR се произвеждат, за да отговорят на нарастващите изисквания за външен вид на климатиците за автобуси в автобусната индустрия. За да постигнат отлично качество на външния вид, климатиците от серия SZR използват комбинация от формован SMC капак и алуминиева сплав.

Той ефективно решава проблема с лошия външен вид на традиционния ръчно рисуван стъклен подсилен пластмасов покрив на климатичната система на автобуса. В същото време той е задълбочено оптимизиран на системата и структурата, като отчита тенденцията за развитие на висока ефективност и леко тегло.

5

Подробно техническо представяне на климатика за автобуси от серия SZR 

1. AC покритие: tтой покритие приема метода на SMC и алуминиева сплав.

В сравнение с традиционния ръчно изработен FRP горен капак, качеството на външния вид е значително подобрено, среднодневната продукция е значително подобрена. Приложим е за среден и висок клас обществен транспорт и туристически автобуси.

Моля, обърнете се към SUPPRT-FAQ, за да научите повече за разликата между SMC и покритието от фибростъкло. 

5

2. Външен вид на AC: Тънка и опростена форма

Външният вид на шината от серия SZR AC е рационализиран, с красив външен вид и тънък дизайн. Дебелината на климатика е 188 мм, което е по-ниско от дебелината на сегашните конвенционални климатици.

8

Минимална дебелина 188 мм

3. AC структура: Лека структура

Основата на кондензатора приема обърната V-образна рамка без структура на долната обвивка, страничната греда е лека и оптимизирана, а въздуховодът на изпарителния възел приема иновативна интегрирана огъваща структура на долната обвивка. Чрез горните методи теглото на климатика значително намалява.

9

Обърната V-образна рамка

10

Интегриран огъващ въздуховод

11

Лека структура на страничните греди

4. Структура на променлив ток: Лесно обслужване и поддръжка

Горният капак на климатика от серия SZR приема шарнирна структура на свързване и покривната плоча не трябва да се сваля при зареждане на автомобила, което значително спестява време за монтаж. Кондензационният вентилатор е инсталиран отгоре и не е необходимо капакът да се отваря при смяна на кондензационния вентилатор, а изпарителният вентилатор се поддържа по време на поддръжката. В същото време е необходимо само да се отвори част от страничния капак, който е лесен за ремонт след продажба.

13

Структура на шарнира на изпарителя

14

Кондензаторен вентилатор и шарнирна структура

5. AC производителност: Високоефективен кондензатор

Климатиците за автобуси от серия SZR са проектирани в съответствие със структурата на кондензаторите на климатици за автобуси, комбинирани с имитация на CFD и въз основа на действителните резултати от анализа, за да оптимизират устройството на потока на кондензатора и да приемат оптимизирания дизайн на неравен поток за постигане на висок ефективност на топлообменника Топлообмен.

16
15

CFD анализ на скоростта на вятъра на топлообменника

6. AC изпълнение: Уникален дизайн на водача на вятъра

Кондензаторът за климатизация на автобуса от серия SZR е проектиран с въздушен направляващ капак на вентилатора на кондензатора. Качулката на въздушния водач възприема спираловидния принцип на Архимед и кръгъл конусен дизайн, за да оптимизира организацията на въздушния поток и да елиминира конвенционалната топлина без въздушен водач. Проблемът с връщането на въздуха значително подобрява ефекта на топлообмен на климатика.

17

Уникален кондензационен аспиратор

Чрез симулационен анализ и експериментални тестове организацията на въздушния поток е по-разумна, когато е инсталиран дефлектор на вятъра. Без саван. Изходящият въздушен поток е разпръснат и явлението на обратния поток е по-очевидно.

18
19

Анализ на въздушния поток без вятърна качулка и въздушен поток с въздушна качулка

7. Променлив ток: По-малък обем на зареждане с хладилен агент

В сравнение с традиционния климатик за автобуси, серията SZR приема оптимизиран дизайн на топлообменника и оптимизиран дизайн на вътрешните тръбни аксесоари. Намалете зареждането с хладилен агент с 30%. По този начин се намалява въздействието на изтичането на хладилен агент върху околната среда.

2. SZR 系列产品介绍7642

Ъпгрейд на функциите за променлив ток на шината от серия SZQ - по избор)

1. Размразяване и климатизация в кабината на водача

Размразяващият блок и променлив ток в кабината на водача могат да бъдат инсталирани според изискванията на клиента, за да осигурят комфортна среда за водача.

2. Интегрирана технология за централно управление

Интеграцията на контролния панел и инструментариума на автомобила е удобна за централизираното оформление на контрола на автомобила. Функцията за дистанционно управление на контрола на продукта е добавена, за да улесни управлението на клиентската операция.

3. ВиК и отоплителна технология

Тръбата за отопление на водата може да бъде изведена от сърцевината на изпарителя, за да реализира отоплителната функция на климатика и да отговори на изискванията на околната температура в автобуса в студената зона.

4. Технология за пречистване на въздуха

Включва предимно четири функции: електростатично събиране на прах, ултравиолетова светлина, генератор на силни йони и филтриране на фотокатализатор, което може да постигне непрекъснато, непрекъснато антивирусно и стерилизиране, премахване на миризми и ефективно отстраняване на праха, ефективно блокиращо пътя на предаване на вируса.

6

5. Диагностична технология за дистанционно управление

Функция „облачен контрол“, реализира дистанционно управление и диагностика и подобрява възможностите за обслужване и мониторинг на продукти чрез приложение за големи данни.

5
6

6. Технология за енергийно регулиране

Според температурата в автобуса и околната среда дебитът на вентилатора и компресора се регулира на няколко етапа, за да се намали честото стартиране и спиране на компресора, да се подобри цялостният комфорт на пътниците и да се гарантира, че системата работи по-ефективно .

Приложението на шината от серия SZR:

С развитието на пазара и подобряването на жизнения стандарт автобусът постепенно се е увеличил от традиционните прости транспортни средства към обръщането на повече внимание на подобряването на комфорта и транспортната среда. Следователно, пътниците от висок клас се увеличават всяка година през последните години. SZR се фокусира върху външния вид и е подходящ за автобуси от висок и среден клас. Пазарните перспективи са добри.

1. Широкият спектър на приложение

Долната дъга от серията SZR е подходяща за дъги на покрива с радиус 6 ~ 72 метра, ширината на блока е 1860 мм, а изходът за въздух се подава директно във въздуховодите от двете страни на шината, което е лесно за инсталиране . Продуктовата серия има 8 модела от малки до големи, а капацитетът за охлаждане е 20 ~ 40KW, подходящ за 8 ~ 13 метра автобуси.

5. Технология за енергийно регулиране

Според температурата в автобуса и околната среда дебитът на вентилатора и компресора се регулира на няколко етапа, за да се намали честото стартиране и спиране на компресора, да се подобри цялостният комфорт на пътниците и да се гарантира, че системата работи по-ефективно .

20

Адаптирайте се към широкия диапазон на кривина на покрива

2. Богати опции за конфигурация

Серията SZR е богата на конфигурации за различни потребителски групи и има множество конфигурации, които потребителите могат да избират.

Конфигурация от висок клас: главно за конфигурация за внос на обществен транспорт и туристически автобуси от висок клас, вентилатори и други аксесоари

Икономическа конфигурация: Насочена е главно към конфигурация на икономични автобуси, туристически автобуси, вентилатори и други аксесоари.

3. Случаи на приложение на автобусния климатик SZR Series:

21

Ankai (JAC) 600 автобус, инсталиран с климатик SONGZ в Рияд (Саудитска Арабия)

22

Ankai (JAC) 3000 автобус, инсталиран с климатик SONGZ в Рияд (Саудитска Арабия)

23

Foton 1,000 Bus инсталиран с климатик SONGZ в Naypyidaw (Мианмар)


  • Предишен:
  • Следващия: