Технология SONGZ

Възможност за НИРД

Основан през юни 2011 г. и със седалище в Шанхай, изследователският институт за климатизация и хладилна техника е създал центрове за научноизследователска и развойна дейност в различни градове в Китай, като Пекин, Чунцин, Нанкин, Хефей, Лючжоу, Суджоу и Ксиамен, където се намира основно производствената база на SONGZ и сега има много провинциални и общински технически центрове и повече от 350 инженерни техници, сред които тези с магистърска степен и повече представляват над 10%.

R&D център

Изследователският институт е подал заявка за повече от 400 патента, включително над 100 патента за изобретение, и е формулирал 2 национални стандарта, 3 индустриални стандарта и над 40 корпоративни стандарта. Изследователският институт действа в сътрудничество между промишлеността и университета с изследователски колежи и университети като Шанхайския университет Jiaotong, Tongji University и Shanghai University of Science and Technology в технологичен пробив, развитие на индустриализирани процеси, култивиране на най-добри таланти и академичен обмен.

През 2018 г., след като SONGZ придоби и притежава акции на Финландия Lumikko, се формира изследователският център в Европа. 

07-1
04-1
165104296224180214

Показване на патенти SONGZ

R&D логика

Въз основа на основния бизнес на SONGZ в областта на климатика за автобуси, климатизацията за автомобили, климатизацията за железопътен транзит, хладилните агрегати за камиони, изследователският институт за климатизация и хладилна техника се занимава с конструиране и прилагане на 10 основни възможности. 

TIM20200804140327

Лабораторен център SONGZ

4
5

Лабораторният център SONGZ се намира в централата на SONGZ, Шанхай, Китай, оборудван с повече от 20 комплекта големи и средни тестови съоръжения. Повечето съоръжения са водещи в страната. Климатичният аеродинамичен тунел, стендът за изпитване на ефективността на климатика, полуанехичната стая и други ключови съоръжения достигнаха международното напреднало ниво. Той разполага с изчерпателна възможност за изпитване на климатичен компонент, система за променлив ток, HVAC и цяло превозно средство. CRM системата е приета в тестовия център за управление на тестовия процес, данни и оборудване. През 2016 г. бе признат от системата ISO / IEC 17025: 2005 на китайската национална служба за акредитация за оценка на съответствието, а през 2018 г. лабораторният център SONGZ е акредитиран от BYD като сертификат за акредитация на лаборатория на доставчика. 

Air Conditioning Performance Test Bench

Стенд за изпитване на ефективността на климатика

Semi-anechoic Room_看图王

Полуанехогенна стая

Air Volume Test Bench_看图王

Стенд за изпитване на обема на въздуха

Vibration Test Bench_看图王

Стендове за изпитване на вибрации

Constant Temp. & Humid Test Chamber_看图王

Постоянна температура & Влажна тестова камера

Internal Corrosion Test Bench_看图王

Стендове за изпитване на вътрешна корозия

Сертификат

222

Сертифициране за акредитация на лаборатория от CNAS

02

Сертифициране за акредитация на лаборатория на доставчика от BYD

03

Сертификат PSA A10 9000

Климатичен аеродинамичен тунел

Климатичният аеродинамичен тунел SONGZ за първи път в Китай интегрира системата за автоматично размразяване и картографиране. Въз основа на технология за фотография с висока разделителна способност и технология за обработка на изображения, площта на размразяване е измерена и изчислена в реално време, което ефективно подобрява ефективността на теста. Това е и първият климатичен аеродинамичен тунел, който интегрира 60 kW DC бързо зареждащи се купчини, което осигурява мощна гаранция за разработването на нови системи за топлинно управление на акумулаторни батерии.

Климатичният център за аеродинамичен тунел е разположен в централата на SONGZ, в Шанхай, Китай, която заема площ от 1 650 м² и има инвестиция от 17 милиона щатски долара. Официално е пуснат в употреба през юни 2018 г. и техническото му ниво е водещо в световен мащаб. 

9
10
11

Симулационен тест

Тест за охлаждане на климатика на автомобила, тест за максимално отопление на климатика на автомобила, тест за студен старт на автомобила, тест за калибриране на контролера на климатика, тест за ефективност на размразяване / замъгляване на климатика на автомобила, тест на ефективността на климатика, тест на ефективността на климатика при работни условия в типични градове , тест за динамична реакция на климатичната система на превозното средство.

 

Проектирането и производството на подсистеми приемат отлични поддоставчици в индустрията. Слънчева симулация, динамометър на шасито, главен вентилатор, охладителна система, тестова камера и друго основно оборудване са внесени от Германия, могат да симулират температурата на околната среда от -30 ℃ - + 60 ℃, 5% -95% от влажността на околната среда, с слънчева енергия с пълен спектър функция за симулация и може да изпълнява задвижване на четирите колела устройство за измерване на мощността на шасито.

Вятърният тунел може не само да тества климатичните и охлаждащите системи на конвенционалните пътнически превозни средства, но и статични тестове на автобуси с дължина 10 метра и тегло 10 тона. 

Тип тест

12
13.1

Изследвания и дразвитие Тенденция на не в Енергия

1. Изследване на приложението на различни хладилни агенти

Не Хладилен агент Озоноразрушаващ потенциал(ODP) Потенциал за глобално затопляне (GWP)
1 R134a 0 1430
2 R410a 0 2100
3 R407C 0 1800
4 R404A 0 3900
5 R32 0 675
6 CO2 0 1
7 R1234yf 0 1
8 R290 0 3

2. Прилагане на подобрена технология за впръскване на пари в областта на климатизацията на електрически превозни средства 

14

След използване на нарастваща енталпия чрез попълване на газова технология, при температура на околната среда -25 ℃, климатичната система може да работи нормално отопление, в сравнение с миналото оборудване при условие COP стойността ще се увеличи с повече от 30%, което води ерата на "студа" .

15

Увеличаване на енталпията чрез диаграма за променлив ток на газ

3. Нискотемпературна термопомпа:

Термопомпа от текущата работна критична температура - 3 ℃, може да намали - 20 градуса по Целзий;

Енергийната ефективност е по-добра от настоящата употреба на PTC електрически спомагателен метод за отопление, целта е 1,8.

16-1

4. Приложение на CO2 компресор - отоплителна система с топлинна помпа / батерия с ултра ниска температура 

17

Прилагане на CO2 естествен хладилен агент в околната среда;

Уникална двустепенна компресия с двоен ротор, ефективност с голям обем, ниски вибрации;

Вътрешно инверторно задвижване на мултицет с постоянен ток с високо налягане и вътрешно средно напрежение, 40 ~ 100Hz, работа с широки честоти Висока надеждност, висока енергийна ефективност, лекота ;

По-широк работен диапазон, температурата на околната среда - 40 is е по-ниска от нормалното отопление.